چرا خودروهاي وارداتي را در سطح شهر نمي‌بينيم

اسد کرمي ، در تشريح آخرين وضعيت بازار خودرو اظهار کرد: از پيش از آغاز جنگ نيز بازار خودرو راکد بود و متقاضي چنداني وجود نداشت؛ پس از حوادث اخير هم عليرغم وعده‌هاي مربوط به واردات خودرو، اما تغييري در وضعيت بازار ايجاد نشده و کماکان رکود بر آن حاکم است.
رئيس اتحاديه صنف نمايشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران، افزود: مسئولان بارها اعلام کرده‌اند که واردات خودرو مي‌تواند بر بازار اثر بگذارد، اما اين وعده‌ها تاکنون اثري نداشته‌اند. تا زماني که مردم خودرو را نبينند، کيفيت و قيمت آن را لمس نکنند، نمي‌توان درباره تاثيرگذاري اين سياست‌ها صحبت کرد. وقتي خودرويي با قيمت چهار ميليارد تومان عرضه مي‌شود اما نه آپشن دارد، نه کيفيت مناسبي، چگونه مي‌توان انتظار داشت بازار جان بگيرد؟ افزايش 15 درصدي اخير قيمت خودروهاي داخلي هم هيچ اثري در ايجاد رونق در بازار نداشته است. اکنون بازار در حالت نيمه‌تعطيل قرار دارد و در عمل، خريد و فروشي انجام نمي‌شود.
وي ضمن تاکيد بر ناهماهنگي ميان قيمت و کيفيت خودروها تصريح کرد: بايد خودرو با کيفيت مناسب و قيمت هماهنگ با آن به دست مردم برسد؛ اما سوال اينجاست که آيا قيمتي که براي يک خودرو اعلام مي‌شود، با کيفيت آن در تناسب است؟ آنچه که در خودروها مي‌بينيم اين است که خودرو ميلياردي شده اما نه آپشن دارد و نه کيفيت. در يک ماه گذشته، تنها تغيير قابل مشاهده، افزايش انصرافي‌هاي صنفي بوده است؛ بسياري از افراد به دليل ناتواني در پرداخت اجاره‌بها، مغازه‌هاي خود را تعطيل يا تحويل مالکان داده‌اند. حدود 20 درصد فعالان صنفي بازار خودرو با انصراف از فعاليت در اين حوزه، تغيير شغل داده‌اند. بازار نه رونق دارد، نه مشتري و نه حتي اميد به بهبود در کوتاه‌مدت.
کرمي تاکيد کرد: هيچ رونقي در بازار خودرو مشاهده نمي‌شود و اين شرايط اگر ادامه‌دار باشد، فعاليت در اين صنف در شرايطي که چند صد ميليون تومان تنها اجاره‌بهاي مغازه‌هاست، امکان‌پذير نيست.
نه خودروهاي داخلي کيفيت دارند و نه خودروهاي چيني قابل اعتمادند
رئيس اتحاديه نمايشگاه‌داران خودرو ضمن اشاره به آينده مبهم بازار، گفت: مردم نمي‌دانند که آيا شرايط فعلي ادامه خواهد داشت يا خير؟ آيا قرار است شرکت‌ها اقدامي براي بهبود وضعيت انجام دهند؟ آيا خودرويي با کيفيت به مردم تحويل داده خواهد شد؟ در حال حاضر نه خودروهاي داخلي کيفيت دارند، نه خودروهاي چيني از لحاظ قطعه و خدمات پس از فروش قابل اعتمادند.
کرمي درباره بازار خودروهاي وارداتي و در پاسخ به اينکه چرا با وجود بارها اجراي طرح‌هاي فروش خودروهاي وارداتي و تخصيص به افراد اما خودرويي وارداتي (در سطح عرضه‌هاي صورت گرفته) در خيابان‌ها نمي‌بينيم؟ تصريح کرد: خودروهايي که شرکت‌ها وارد مي‌کنند، توسط افردي که واقعا نيازمند آن خودرو هستند يا افرادي که برايشان اهميتي ندارد که چند صد ميليون تومان بالا و پايين تهيه کنند، خريداري شده است. اما واقعيت اين است که آنچه که اصل کار است و قيمت اصلي خودرو است و بايستي به دست مصرف‌کننده برسد، ما نديده‌ايم. وي تصريح کرد: گرچه واردات خودرو موضوع خوبي بود و شايد بتواند بخشي از بازار را تکان دهد، اما هنوز مشخص نيست خودروهايي که وارد شده‌اند، با چه قيمتي و چه سطحي از امکانات به دست مصرف‌کننده مي‌رسند؟ بطور مثال خودرويي همچون سانتافه، وقتي با قيمت سه ميليارد تومان وارد بازار مي‌شود، بايد امکانات و کيفيتي متناسب با اين رقم داشته باشد. اما مي‌بيينم که يک آپشن را ندارد و از اين خودروي سه ميلياردي، 300 ميليون تومان آن نيست؛ براي برخي اين موضوع مهم نيست اما بايد توجه داشت که قيمت واقعي اين نيست. اين توهين به مصرف‌کننده است.
قيمت خودروهاي داخلي، غيرواقعي است! اين مقام صنفي ضمن اشاره به قيمت‌هاي نجومي خودروهاي داخلي گفت: پيش‌تر شرکت‌ها از طريق سامانه، ثبت‌نام خودرو انجام مي‌دادند، اما فرآيند به گونه‌اي بود که عملاً دست‌نشانده‌ها موفق به ثبت‌نام مي‌شدند.
اکنون نيز قيمت‌ها بسيار غيرواقعي است؛ بطور مثال پژو 207 به قيمت يک ميليارد و 150 ميليون تومان در بازار عرضه مي‌شود. کارگري که حتي نمي‌تواند هزينه‌هاي روزمره‌اش را تامين کند، چطور مي‌تواند چنين خودرويي بخرد؟
يا خودروي شاهين که دو سال پيش با قيمت 360 ميليون تومان در بازار عرضه مي‌شد، اکنون به يک ميليارد و 250 ميليون تومان رسيده است. اين افزايش قيمت هيچ توجيهي ندارد؛ نه در طراحي، نه در کيفيت و نه در آپشن هيچ پيشرفتي صورت نگرفته است.
به گزارش آراز آذربايجان به نقل از ايسنا،کرمي ضمن تاکيد بر اينکه متاسفانه نبود نظارت، عامل اصلي اين هرج و مرج است، گفت: وزارت صنعت، سازمان تعزيرات و ديگر دستگاه‌هاي نظارتي بايد به شکل جدي وارد عمل شوند تا بازار خودرو از اين وضعيت خارج شود. در حقيقت تا زمانيکه نظارتي وجود نداشته باشد، نه قيمت‌ها واقعي خواهد شد و نه خودروي با کيفيت به دست مردم خواهد رسيد.